除了效率明显变以外，徐毅同样也欣喜发现这带锯运转时候，基本上没有什么灰尘。大分木屑在锯切过程都被锯齿给带到锯台方，从机后侧木屑落到锯台后方上，剩少量木屑也都通过些锯台上面连接着集尘接小孔被集尘走，g" />本没有想象飘尘满天现象。

再换上另g" />锯条拿了小段栎木实验了，除了锯切速度如锯切松木么快以外，没什么同。毕竟这杂木比起松木材质太多，甚至在徐毅推得太快时候，止电机发声音变得低沉，甚至锯木头都会因为锯条速冒起烟来。

徐毅对检验结果非常满意，接着干劲儿十足忙碌起来。

带锯安装就位现在只剩跑车安装了，相比带锯而言，轨道安装简单得多。

徐毅这二手带锯，所以跑车轨道都已经被原先主人用槽钢给连接起来，焊成个个字形框架了，只要再把这段段轨道连接起来，固定在上就算完事儿了。

话虽如此，过想要把这跑车装也并么简单事儿，毕竟跑车还轨道如果安装，同样也会给木材切割造成各问题。比如说轨道跟带锯行进方向存在定夹角就会导致锯片偏转，甚至造成侧锯齿磨损过快。再比如说度或者轨道安装距离合适也同样可能会导致诸如跑车底座撞到带锯工作台，又或者因为进车关系导致带锯条切割到卡木桩上面用来固定木材卡钩等问题。

所以，安装这跑车和轨道同样也需要足够耐心和细致——所幸徐毅并缺少这样品质。

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