虽然许志峰他们都来自中国最j" />锐陆航队，对于美军-22“鱼鹰”，他们以前也只是从相关报中了解这飞机，亲密接触还是第次。

从“鱼鹰”驾驶舱就可以看这飞机先进程度，相比于毛式直升机中仪表盘，五块大型y" />晶彩屏显无疑代表着更加先进信息化水平，这飞机需要两名飞行员才能c" />作，c" />纵系统包括实时数字彩图和电战设备（能对抗导弹，激光，雷达，有电干扰功能），载油8600加仑时能运载20000磅货物（约10吨）或者24名乘客。

而飞行速度更是美军ch-46“海上骑士”直升机2倍，航程在满载状态达到了1860公里，转场航程更是达到了3000公里，还具备空中加油能力。

要知般直升机航程最大也不超过千公里，由此可以想象其技战术x" />能了。

当然了，“鱼鹰”本身亿美元成本和达万美元/小时飞行成本也是绝大多数国家吃不消，而且由于技术极端复杂，“鱼鹰”本身也现过诸多问题，自1989年首飞后，就陷事故之苦，差不多有十多次人员伤亡事故。

比如钛合金y" />压路容易与线槽卡具破损，引起火灾，2000年起事故就是这个原因，造成5名陆战队员丧生。

又比如螺旋桨会陷他自己洗气中，容易造成侧失去升力，然后失去控制。

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