郭泰来还在帕加尼的工厂里赶工，四辆全钛合金跑车，外加九台全钛合金发动机，此外郭泰来还打算做二十几块手表，三款手表每款九块，加上给mj的，实际上是每款十块。

每一块表，都是用不同材质的组合，虽然号称是同一型号限量版十块，但实际上，每一块表都是不一样的。加上郭泰来亲手打造的标志，完全可以称得上是全球独一无二的极品孤品。

制作的同时，郭泰来不忘记每两天去关注一下chiron的研发和订购进度。这款车子计划的周期就比较长，不用像zondat和大红旗那样赶时间，可以慢慢来，精雕细琢。

虽然郭泰来不怎么亲自参与研发，但是他却给每一个分项目都设定了技术方向和目标，基本上每个小项目组按照郭泰来的研究方向，几乎都不用怎么走弯路。特别是遇上某些问题的时候，郭泰来的一个小建议就能让项目组的人豁然开朗。

现在兰博基尼和大众的工程师们看郭泰来就如同看神祇一般，开始的时候还有些人找别扭，一段时间之后，每个人都言听计从，指哪打哪，再没有什么刺头出现。

这情景，帕加尼也参与到了其中的工程师们早就见怪不怪了，整个过程中连一句话都没有，就在那边津津有味的看戏。去年研发zondat的时候，他们早就经历过这么一遭了。自家的小老板是那么容易质疑的？

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