在千人榜排进前百，我以后再也不质疑维修人员的驾驶能力了。’

‘本人机械爱好者，老坛酸菜一棵, 这人在论坛两三年了, 大神级到不了但妥妥小红人, 确实有点儿东西，没想居然还是个“维修+驾驶”双料技术帝，牛人啊，求好友位。’

‘代打的吧……’

‘你怕不是个傻，你们家星网id还能让给别人登陆？’

比起维修论坛的会员，经常泡竞技场的机甲爱好者不懂深奥的维修知识，对泰伦的技术高低没体会，机甲型号和驾驶员操作才是关注重点。

星网业余爱好者居多，图个休闲娱乐，自我满足，毕竟c系d系的改装和涂漆费已经不便宜了，高端b系更稀罕，不仅因为那高昂到令人望而却步的价格，更因为b系太灵活，操作跟不上的话完全就是浪费，只有有背景的机甲高手才舍得投资，或者不差钱的土豪，比如狮心糖。

按说新手免费的初始机底子在那儿摆着，就算内部大换血也不可能强过c系。可不知这人有什么执念，无论对抗力量型还是速度型，也不论是轻甲还是重甲，更不在乎c系还是d系，一律初始机正面刚。

选手们不会轻易公布自身和机甲的数据，否则无异于将弱点暴露在外，不过前一百名单中，哪台机甲性能好，谁进攻性强，谁失误少，分析帝通过比赛录像和数据计算，再结合理论对比，心里都有本账，然而这本账在卡普曲奇身上却频频失误，变得不好使了。

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