易飞望着电梯里闪亮的指示灯，航空是现代非常重要的代步工具，在科技还没有出现更进一步的成长之前，航空是不可能被取代的。海上平台，他既然计划设在香港与澳门之间的海域，对航空业的控制就是一定的，况且，还有迫在眉睫的代宁计划。

不过，想起代宁，易飞就感到头疼无比。倒不是因为出了什么岔子，而是他突然发现一切事情都撞到了一起。眼见立刻要去代宁与新政府签署合约了，飞远和百年也必须尽快寻求到足够的合作者，但齐远现在正在忙收购，哪有时间去跟那些公司谈判！

谈判也罢，彭丰和李霓影或许可以胜任，而且飞远也不乏胜任的人才。可是，这一切都需要一个总协调，只有掌握全局的人才适合坐那个位置。这样一来，除了易飞，就只有齐远才能够胜任了。

头疼呀！但他现在的当务之急还是要解决航空，让飞远解困。国航、国泰及港龙，三大航空公司一度传来合并的传闻，一旦合并，就可以成为全球最大的航空公司之一。

这个消息曾经被澄清过，可由控股状况来看，绝对是有那个可能的。其实经营航空公司是有很大风险的，稍不注意就容易搞到要裁员和亏损的下场。以航空业市值第二高的新加坡航空来看，前年就亏损了近两亿新元，那可是一个庞大的数字！

若不是有需要，易飞才懒得去碰航空业，这是个高危的活。确实也对，若真那么好赚，只怕当年萧然早就插手航空业了！等等，易飞蓦然回过神来，细细品味着这个名字！

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