北平时间六整，肆意了天太阳终于无可奈何没入了地平线。

虽然天刚刚有些微黑，南苑机场上跑灯却已经尽数打开，明黄灯光仅将灰白跑轮廓和飞行标识勾勒纤毫毕现，连同整座机场仿佛还沐浴在夕阳余辉之中。

机场七号停机坪，架金红两涂装f14战斗机正在停地移动着机翼、尾翼等活动件，做着起飞前最后检测。

范西梅看了眼正在目转睛盯着f14战斗机座舱唐婉,悄悄叹了气。

对于眼前这位唐总范西梅极为佩服。

在八十年代共和国，老辈革命家还没全退领导岗位，因公事敢在国务院拍桌虽然稀少，却也算绝迹，但真敢于对现行理制度，进行g" />本x" />改造范西梅却从未见过。

哪怕到了市场经济十分发达新世纪，航空服务业都算得上比较抢手职业，在八十年代末期，厅级甚至级干弟在航空服务业工作屡见鲜。

由于联航处于北平，主基地和所谓共和国空军“第师”七十运输师同个基地，两者之间联系更千丝万缕。

在联航刚刚筹建八五年，七十运输师当年退役人员三分之直接转入了联航工作组，可以说联航从建立第天起，天然成了很多干弟混资历优秀地。可以留京或者驻京、费大脑工作轻松，比联航更好工作在八十年代真多了。

联合航空工作看起来如何叼，从本质上说航空公司就服务业，虽然干弟有好有坏能概而论，但指望帮在七十运输师养尊处优大爷尽心尽力为旅客服务，贯彻顾客就上帝意志就无异于天方夜谭了。

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