b集团在芬克威尔德区飞机工厂有着非常悠久历史，不光厂区面积占地极，更在易北河上有着工厂专用码头。

梁远站在船头，有些慨看着河岸上那栋红白相间楼，前世坐飞机来汉堡，在芬克威尔德机场降落之前，透过飞机舷窗向看，最为明显标记物就这幢类似八爪鱼办公楼。

不过那时b公司早已被奔驰?戴姆勒集团兼并，天空中两霸主之，空中客车集团在法国总图卢兹生产线之外第二条生产线就设立在这里。

“彩虹勇士”号船明显经常跑这条航路，轻车熟路把游艇稳稳停靠在工厂码头上，连半分碰撞觉都没有。

先期乘车从陆路过来c75项目组组江庆民，带着七、八c75项目组员工和三、个德国人都站在码头上等着刘文岳和埃德米斯顿到来。

x" />情直古板德国人也没准备什么欢迎仪式，径直带着刘文岳登上了在厂区内行驶电瓶车，开始了参观历程。

单纯从工业自动化来说，西方发达工业国家在八十年代末期工业自动化已经十分完善，基础建设更成熟无比，哪怕和二十年之后先进工厂对比，也仅仅在信息通讯、数据处理等件方面差距，其他基础件设施所差有限。

虽然对于见多识广梁远来说，b工厂中那些在工作时端着咖啡、吃着零工程师。要远比参观整齐洁净厂房，和近乎术效果数控机床有意思多。

两个小时之后，参观完厂房行人来到了b公司型会议室，刚进门，梁远就看到了个红白涂装、硕无比c75客机模型，稳稳放在会议室条形桌中央。

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