对于商业项目来说，第重要的就资金问题，理论上说，只要有了足够的资金支持，西方主的工业集团哪怕再造个波音或空客都不什么难题。

祁连山和刘文岳虽说对pc75项目的合作，远嘉可以在短时间内，完成在航空工业上跨越式的发展，最起码可以在设备等件上和国际先进水平拉齐，剩的就要看自身的技术人员努力与否了。

两个人想着两德之间错综复杂的局势。想着梁远在共和国的背景。想得越多越感觉混，梁远为远嘉所的规划简直太危险了，甚至可以说远嘉的命脉都在联邦德国手里攥着，稍有不慎整个集团都会被拖进渊。又不能说梁远的计划不可行。最起码目前的联邦德国有求于远嘉的。包括共和国在内，方在共同利益上有着极大的合作基础。

而且旦c75项目大获成功，远嘉在获得丰厚利的同时自身也会积累起定的科研力量。而且以大型客机涉及行业之广泛，远嘉注定会同无数的联邦德国企业结成利益上的共同，工业界广泛的企业伙伴关系，对未来远嘉开拓全新业务时所产生的助力将极大的。

时的远嘉虽不见得挤进世界顶级的工业集团，晋身为企业还没什问题，届时远嘉从产业上游回头向游扩张，再次进入类似于汽车、铁路装备制造等行业将比原来轻松无数倍。

在两人看来，梁远选择了条最为激进的路，打算在现代工业最坚固的点上获得突破，成则上天堂，败则狱。

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