在梁远的计划里德铁120系列电力机车，属于将来只要有机会搞到手，无论花费什么代价都是值得的东西。

在德国的电力机车发展史上，120系列电力机车有着承前启后的重要意义，在120型机车上，德国工程师首次试验了模块化制造模式，安装了电子限速系统，新型刹车控制系统等系列机车新技术。最重要的是120型机车装备了相异步电机和用于电机控制的gto变流，使电力机车的传动由传统的交—直型（注1）变成了全方位超越交—直型传动的交—直—交传动（注2）。日后随着德铁横扫欧洲的101系列电力机车就是在120系列的基础上发展起来的。

以国内的技术底子来说，引进这从旧技术跨越到新技术的车型是最划算的，从中可以看到许多德国人在机车设计上的g" />本思路，打个比方土鳖现在就是个小学水平，努努力或许能研究明白中学的问题，你要是给他大学的微积分，除了学会抄答案实际上是无所获的。看看韩国的罗老号火箭，中国的自主cpu，真正的科研是绝对不能骛远的。

可惜目前只能是看着120型机车流水，台120型电力机车的造价都快赶上台斯贝发动机了，现在的梁远是万万折腾不起的。

两个人上了列车，梁海平看着似飞机客舱般的车厢感叹地说：“小远，我们去东德引进的个车底有这个么。”

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