路德维希港是莱茵河第二大的港口，由于身处内陆，所以这个港口也就成了一个货物的集散地。路德维希肩负着整个莱茵兰向外进出物资的重任，作为区域枢纽，这里商铺林立，商业繁华。拥有一个理想的出入境市场。

一直到现代，港口始终都是大宗货物的运输途径，水力的应用节省了无数的人力，而每当有大量物资进出的时候，船都是主要的运输工具。现代的油轮可以达到10万吨级，而火车每节车厢只能载60吨，一辆三十节车厢的火车拉的还没有19世纪的普通轮船多。而在1825年世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车时，由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的旅行号列车，载重量总计只有90吨。

黄宣自下车伊始，视野内就是匆匆而过的人群，若非着装与环境不同，这里俨然就是一个节奏快速的港口城市。在靠近停车院落的空场上，堆放着无数巨大的圆木，中等的圆木和千奇百怪的木头。只有在这里，你才能明白德国人究竟砍了多少颗树——想来德国人自己也计算不清。

那个叫做费希尔的普鲁士人下车后就消失在了人群中，黄宣只好点着脚从牛马嘶叫的院子走出来，摆脱脚底的粪便后向码头的方向走去。

只有穿着短衫的苦力会向黄宣做长时间的注目礼，自诩为容克的先生们总是匆匆的从黄宣身旁经过，偶尔有小姐夫人的话，她们还会矜持的捂住鼻子。

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