但他还是给出了答案：应该不会。

这艘巴拿马型散货船的特点，厂里已经基本掌握了，也就是说，后续的设计和制造没有需要公关的地方。

第一艘6万吨级散货船是突破，之后的第二艘、第三艘就是常规了。

希望这艘船表现好一点，让全球的船东瞧见。

怎么会不好，那可是咱们亲手造出来的船!

事实上，这一吨级的散货船确实为南江厂在国际市场上赢下了口碑，这一型号的船被不断订购、创新，甚至突破了7万吨级、进入了北美市场。

当然，后续的制造林叙并没有亲自参与，可作为第一代南江号的参与者，在后续的二代、三代巴拿马型散货船的制造过程中，林叙也提供了不少建议。

这是今晚放肆畅聊散货船的一群人并未想到的。

等到未来的某一天，他们再次回首，才赫然发现，他们这一晚所想象的全部都发生了，甚至比他们期待的未来更加美好。

南江号刚交付，林叙就马不停蹄地接洽海军的扫雷艇项目。

这个项目是去年交到南江厂的，现在才动工设计，其实不太符合海军下订单的风格，不过因为荣光厂的21r型导弹艇表现太出色，海军方面不介意等一等他。

人家给你面子，你可得把船给造好了。施家望又把林叙叫过去了，一边给大棒一边给颗甜枣，散货船造得很好，厂长很看好你，所以

要给我涨工资?林叙试探问道。

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