关于私生子的事情,在规模达到数万亿美金的利益面前,压根不叫事。
苏瑞派人去华尔街、去华府、去美国汽车三巨头和石油公司那边转悠一圈,什么负面消息都被压下去了,毕竟很多人还指望靠他带着发大财。
既然无法凭借这种私生活方面的负面消息,彻底将他拉下马,跟苏瑞作对明摆着得不偿失,很多机构都纷纷抛来橄榄枝。
就连一向高高在上的军工复合体,听见风声后都有点坐不住了,例如通用动力公司,主动提出希望跟s电动汽车合伙创办一家高端的混动汽车品牌,并且还打算拉上雷神、洛克希德·马丁公司联合入股,预计总投资额高达60亿美金。
生意方面顺风顺水,即使要杀驴,也得等卸磨之后才能动手。
伴随s-car 7和s-car 8的初步成功,再加上汽车三电技术不断取得突破,只因为有机会从欧、日、韩等国手上,抢夺大量的汽车市场份额,一举就让苏瑞的影响力,达到了前所未有的新高度。
对于将造车产业链放在华夏的想法,这些潜在合伙人们也都表示认可,以美国的零部件和人工、税费价格,很难斗得过日韩车企,因此美国汽车产业一直被逐步蚕食。
有了被利用的价值以后,生意方面的压力骤减,但苏瑞的情感生活方面,确实遭遇了些小挫折,在内地的情人折掉一半,剩下的古美娜和孙冶最近也在跟他闹脾气。
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