“大都督，如今铁路客运还不稳定，您还是乘坐马车前往沛县吧。”

听说苏泽要乘坐铁路前往沛县，吕钢连忙劝道。

苏泽却不以为意的说道：“你不是平安的从沛县回来了吗？我想要试试铁路，如果连我都不敢坐，那以后徐州的军民谁敢乘坐火车？”

吕钢万分无奈，不过好在这一段铁路并不长，因为铁路刚刚完工，沿途调度协同度不够而造成的小故障，也不会有什么重大的事故，他只好硬着头皮，陪同苏泽一起登上了轨道车。

其实如果只是马拉车，用木质的车厢底盘加上铁轮就可以了，这样还能够减轻车厢的重量，让马车跑的更快。

但是对苏泽来说，马拉轨道车也只是过渡方案，为了方便更换成蒸汽火车，苏泽还是要求车厢都用铁质底盘。

这辆轨道车厢是专门用来载人的，车厢内安装了两排木质长凳，一节车厢可以塞下三十人。

车厢前方是轨道车的车头，两名驭者控制六匹马，拉动车厢前进。

吕钢陪着苏泽，介绍这条铁路的情况。

“沛县到徐州的铁路一共是一百八十里，每六十里会换一次马，沿途一共设置了两个换马的补给站，更换下来的马可以在补给站中休息，每个补给站还有专门的牧者和兽医。”

“等以后换上了蒸汽车头，这些补给站就可以改成补充燃料和水的检修站点。”

“补给站除了负责更换马匹之外，还有专门的寻路人，负责检查沿途铁路的安全。”

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