大楼四周绿树成荫，花团锦族，地面铺设一层整齐的石板，正前方是一个宽阔空旷的广场，摆放雕塑和水景装置，平添了几分优雅气息。

和庐城大米汽车工厂比起来，沪汽集团的总部园区明显要豪华许多。

一行人走走停停，陈河宇并不着急，任由吕经纬充当导游，介绍着沪汽的研发、生产和销售情况。

“2016年，沪汽集团的全年整车销售量是648.9万辆，同比增长率9.9％，国内市场占有率高达22.6％，足以证明我们的产能实力。”

吕经纬侃侃而谈道。

“但在新能源汽车领域，沪汽的重视程度似乎不太高，去年只卖出去2.6万辆，占比仅有0.4％，连百分之一都没达到。”

陈河宇淡淡说道。

“陈总，在无限续航功能和卫星电网诞生之前，购车用户对于新能源汽车的接受程度不强烈，特拉斯倒是只做电力汽车，但他们去年的交付量也没突破8万辆……”

吕经纬镇定自若道。

2.6万辆的销售成绩看上去有些拿不出手，但这是2017年，新能源汽车和绿色节能减排还未开始大力推行的时期，倒也谈不上丢人。

他作为沪汽集团的大老板，选择坦然面对。

陈河宇看在眼里，忍不住暗道：“能混到这个位置的人，基本没有蠢货，手段和智慧都不缺。”

“……在今年，沪汽预备加强新能源汽车的研发生产，在即将上马的计划里，包括威荣ei5、威荣ei6和威荣rx5插电混合动力版，我有把握将销售量推到10万的数字。”

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