而实际上，这种道德上的说法，更加类似于一种宣传话术，明清禁海的另外一个原因是海洋贸易导致的走私和海盗问题猖獗，朝廷需要花费大量的力气去打击走私和消灭海盗，这付出的巨大成本超过了海洋贸易可能带来的收入。

或者说在明清朝廷那种地下的统治和管理技术下，海洋贸易的大头收益朝廷收不到，还要承担海防的巨大开支，所以朝廷干脆就直接禁止了海洋贸易。

清朝后期的时候，因为两次耻辱的战争，海关被抵押到了外国人手里，外国人赫德担任海关总税务官。

为了能从大清海关收入中获得战争赔款，客观上赫德帮助大清建立了近代海关体系，这套体系很快让清王朝获得了大量的收入，让背负了巨大赔款的清王朝又撑了很久。

如果和小说那样把开海禁当做救世良方，认为只要开了海禁就天下大吉，就能发展出海洋文明，那就太儿戏了。

这样的问题同样出现如今的大唐，自从朝廷开了海禁之后，沿海地区的走私也愈发猖獗起来。

江淮这边还好，在准备开海禁的回收，王亚东就向高适提出了要建立海防的说法。

市舶司造船，又在沿海地区建立海防卫所，从开海以来江淮的走私打击力度非常大，高适又出手灭了两个参与走私的江淮大族。

而市舶司的舰船速度快，水师虽然人数不多，但是应付江淮的海盗也没什么问题。

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