按照一千米一公里。
这个很快就被百姓接受,因为确实更简单直接。
不像以前丈量。
丈下面更细的是尺和寸,再就没法细化了,而新的长度单位,米下面是分米,分米下是厘米,厘米下是毫米。
非常细致。
这个细化其实主要是为工业服务。
毕竟工业生产,尤其是一些零部件,有时候需要精细到毫米。
扯远了,此次去副将宁德,黄昏没打算一路坐马车,当然也不会骑自行车和三轮车,太累,他选择了一个最新的交通工具。
火车!
火车在永乐十八年下半年,由朱高炽主持,已经正式试车,又经过几个月的改进和准备,打算正式投入运行。
同时运行四条线路。
应天到顺天,应天到泉州,应天到广州,应天到广源州。
这是四条主线。
之后还会增开支线和短途,按照黄昏的设计,火车的运行要分货运和客运,只不过目前火车的动力还不够,货运火车还在研发之中,而且官道的轨道不够,也就是说,还需要花费大量的时间制作一张运程表出来。
所以暂时只有客运。
黄昏这一次去福建宁德,就是火车客运的第一次运行,因为目前火车的量很少,所以只能是单边,从应天出发,沿途会在州府站停留,抵达泉州后,再泉州休息一日,第二日返程应天。
而福建宁德,恰好就在这条道上。
火车是由时代集团和工部一起研发,嗯,技术上以时代集团为主,资金上以工部为主,所以交通司令、工部右侍郎张本在永乐十九年成立的“大明皇家时代运输集团”算是国家和私人的合营。
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