接下来就是建立生产线的问题。
这个问题有点复杂。
自行车需要的零件,都是时代冶金那边锻造,所以时代冶金也需要扩大厂房,而自行车需要的轮胎是橡胶,时代化工那边还没有开始弄。
不过自行车厂这边主要是组装工作,所以这个生产厂房可以先行修建,并且同步招工,加班加点,争取在上元节前,自行车厂能屹立起来。
黄昏把自行车设计图拿到时代冶金那边,让他们抽调人手,组建团队进行研发,主要是一些零件的金属工艺还需要再提升一下,另外就是量产的技术工艺,需要形成技术标准和规模,这都需要砸入海量的资金下去。
黄昏一想这样有点复杂。
索性找到沈熙礼,让他抽调些人出来,组建了一个“时代交通公司”,主要负责交通工具的研发、生产,统一管理自行车相关行业,比如时代冶金抽调出来的团队和自行车新厂,都归属于时代交通公司,同时时代化工那边即将成立的橡胶研发所,也会和时代交通紧密联系。
连时代集团火车研发团队,都归属时代交通公司。
弄完这一切,黄昏发现布局有点乱了。
于是黄昏熬了几个夜后,找到时代集团的高层,如此这般一说,于是时代集团的制造产业来了个升级,主要是部门细分、合并。
以此节约人力和财力、资源,提升效率,降低运输成本。
资源重组后的时代集团制造行业,很快行动起来,以时代冶金和自行车、火车生产研发为点,在应天周边形成了三个工业区。
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