纳德的书面世之后，直接导致国会通过了有关汽车安全的法律，从此之后汽车企业才不得不花大钱规范汽车安全问题。就凭这一点，纳德也该是个名垂青史至少是汽车发展史的名人。

搞完汽车安全问题后，纳德的工作重点又转到环境保护问题上，曾经推动过环保法律的通过。这也是很正常的转换，汽车工业发展对环境是必然会有损害的，不论轻工业还是重工业，在企业发展之初都是野蛮生产，对环境的破坏令人发指；而随着经济的发展，环境保护必然会越来越受到重视，环境污染损害的不仅是地表，还直接损害居住在地表上的人类。

这个转换是全世界共性，发达国家工业革命进行的早、发展的快，到了二十世纪末，环境问题日益重要，欧美发达国家爆出来的环境大案也越来越多，其中极具代表性的有七十年代美国胡克化学公司在纽约州拉夫运河（又称“爱河”）倾倒有害化学物质事件，之后运河被飞起，河道填埋成平地，其上开始修建社区和中学，随后便引发该地区居民致病率超高的问题，这才爆出来这片地区地下被填埋了有害化学物质的事实。

此案被称为“拉夫运河毒地事件”，直接导致《超级基金法》的通过。

《超级基金法》（又称《综合环境反应、补偿与责任法》）严格明确了污染者必须承担治理污染所需全部费用的责任，规定企业经营者及产权拥有者的环境责任是终身责任。“超级基金”指的是危险物质信托基金制度，初始资金为十六亿美元，来源为相关企业征收的专门税（包括石油企业）、联邦财政拨款等，这笔资金用来承担治理环境的相关费用。

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