能在天空中自由航行的船，当地人大多都简单粗暴的称其为飞行船。

这么说不够准确，因为它的全称为‘扬浮式帆流海空两用魔导飞行船，客货-75-3’

客货指的是客货两用，属于中型飞行船，编号中的75代表它是第75代改进型，最后的3则是经过三次改装的意思。

三十多米高的高塔其实是专门供飞行船停靠的空港，之所以不把飞行船降落，则是因为它有海空两用的需要，船底结构不允许直接降落，即便是挖一个专门的槽位，降落的时候稍微弄不好就会触地损坏。加上提供动力的魔导反应炉开开关关损耗比持续运转还要大，不如干脆就直接建立空港停靠更加节省。

飞行船的航速肯定是无法跟地球上的飞机相比，根据型号不同大约能跑出15~25节之间的航速，但载货量远超飞机。

而比起载货量更高的海船，飞行船的一大优势在于能够进入陆地，反正它在天上飞，海船到不了的地方照样去。

不过既然安平安前两次来坎索城附近都没有见过飞行船，说明它远不如地球上到处飞的飞机来的普及，也进一步说明，它一定有缺陷。

首先是高度。

飞行船说是在天上飞，实则却飞不高。以当前的技术水平，一般都只能在50~100米之间的空域飞行，再高就上不去了。

虽然目前的巡航高度足够越过地面上的绝大多数障碍，可对陡峭的山脉无能为力，例如坎索城北方的天剑山脉。

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