视察了采木场，慰问了采木场的工人后，赵桓便又带着沈与求，在一百翊卫军的护卫下，顺着滦河，蜿蜒南下，在初六的时候，终于抵达了滦河入海口的造船厂。

造船厂的规划，是滦州所有的矿场工厂中，规划最早，也是最早开始动工的，厂区也是最早建设完成的。

用了三个多月的时间，在去年十一月份的时候，整个造船厂的厂区，就已经基本上建设完成了。

整个造船厂占地面积一百余亩，拥有海河入海口的一个大型天然码头，七个小型码头。

码头后面，直接连接着一大三中四小，总共八个大中小型的干船坞，可以同时开工建造八条船只。

最大的船坞，可以建造五百到八百料级别的船只。中型船坞，可以建造两百或者五百料的船只，最小的船坞，也能建造一百料或者两百料的船坞。

也就是说，整个造船厂，可以建造的最大的船只，为八百料的船只，但同一时间只能建造一条，除了最大的那个船坞外，其他的船坞，都没法建造。

但五百料的船只，却可以同时开建四条，有一大三中总共四个船坞，可以建造。

两百料和两百料以下的小船，就是所有的船坞，都能够同时建造了！

而每个船坞后面，都连接着一个木料区，建造船只所用的木料，就堆放在木料区内，进行干燥处理。

湿木是没法直接用来建造船只的，必须得进行干燥处理，等木头的水分蒸发的差不多了，变形走样也已经变形走样完了，那时，长而直的原木，才可以用来作为船只的龙骨。

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