在狠狠修理了一下孟永健之后，范志祥还是忍不住提出了自己最大的疑问：“王磊，虽然如今的确是收购弗莱航空公司的最佳时机。”

“但是如今，国际航空业务的生意非常差，世界各国的航空运输公司绝大多数都处于亏损或者半亏损状态。”

“王磊，你真的能确保收购弗莱航空公司之后，能盈利？”

王磊笑了：“老范，我王磊是人，不是神。在现如今国际航空运输产业极其低迷的情况下，怎么可能凭一己之力，扭转乾坤？”

“老范，实不相瞒，我呢，以为一旦收购弗莱航空公司成功，我甚至可以连续三年承受每年十亿美金的亏损。”

“而在第四年，我才会将盈利的目标给提上来。”

什么？收购弗莱航空公司就是打算亏钱的？而且接连亏损三年，每年亏十亿美金都不在乎？

范志祥，孟永健面面相觑。

王磊，你这到底是玩得哪一出呀！

见此，王磊唯有无奈摇头，然后耐心解释。

办企业当然是为了赚钱，为了获取效益。

但是当众多的企业组成一个联合体，连成一个枢纽的时候，经营者所需要考虑的是联合体的整体收益，而不能只着重于其中的一个环节。

打个比方，华夏几十年后，大兴高铁。

这高铁亏吗？如果单论高铁建设的效益，这肯定是亏的。

但是既然明知是亏，为什么还建个不停？

那是因为，高铁的建设，加速了人流、物流、资金的流动。

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