或许是看出了王福生的犹豫,宇文飞笑了笑,又问他:“如果真的把这个车型投产,生产出来的车卖不掉,你想过会损失多少吗?”
王福生这才惊醒。
是啊,自己光心疼这一亿多的设计费呢,就没有考虑到,如果投产后,市场不买账,会产生什么后果!
自己刚开始造车,第一款车肯定是要大力推广的,很多前期工作要做。
车间、生产线,这些就不说了,秦川汽车公司那边是现成的。
但是销售网络、推广宣传是要做的吧,4s店是要自建或者授权的吧。
如果隆重推出的第一款车,市场压根不买账,积压在4s店里根本销售不出去。
那后果就严重了……
别的不说,光是授权的4s店那些老板就能过来逼宫!
到时如何处理这些积压车,那可不是一个多亿就能解决的问题了。
更严重的是,自己精心打造的新车品牌彻底完蛋,以后提起自己的汽车品牌,消费者和行业媒体都会认为这是一个烂品牌,造的车就是垃圾,根本没人买。
所以,飞总说得对。
如果认为这款车型不能畅销,那哪怕损失再大,也绝对不能投产。
对于任何一个新品牌来说,第一炮,也就是第一款产品,是最重要的。
能不能打开市场,树立品牌形象,完全就依靠第一款产品了。
自己表弟的事情,王福生也很清楚,那就是一个很好的例子啊。
去年自己表弟雄心勃勃地要搞手机品牌,拉来一个很有实力的老板投资,他自己也砸进去的一辈子的积蓄。
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