用汽车倒闭对全球经济造成的影响远远超过了花旗

作为“2018年全球大萧条”爆发的标志**件,通用汽车公司破产倒闭被载入了史册。7月211日当天,纽约三大股市集体跳水,道琼斯指数到收盘时暴跌的3个交易日内,道琼斯指数从20日开盘时的17432点下跌到了24日收盘时的1点,跌幅达到752%。

一夜之间,数以百万计的美国家庭数十年的积蓄变成废纸。

通用汽车公司破产倒闭,直接导致211万名员工失业,使2万多家相关企业的近200万名工人失去了饭碗。

与直~响相比,间接影响更加恐怖。

福特汽车公司克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司面临同样的问题,如果不能尽快出售给有“实力”的竞争对手,均将在年内宣布破产。

与2009年时相比,几乎没人相美国政府会出手拯救已经宣布破产的通用汽车。

在要要拯救通用汽车的问题上,弗雷德里克也举棋不定。

拯救通用车、乃至美国产业的关键不是政府砸多少钱进去,而是尽快解除对电动汽车与电动汽车零配件的贸易壁垒,使美国的汽车产业能够获得物美价廉的电动汽车零配件,以代工生产与承包销售地方式,在美国市场推销广受欢迎的电动汽车。要想解除贸易壁垒,不但需要总统同意,还需要国会同意。在当时的情况下,美国国会能否迅速批准解除贸易制裁,几乎没人抱希望。

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