注意观察期限的话就会发现,另一个世界设定的时间表基本上都在2025-2030年左右。
因为这个时间表普遍是在2010年以后出台的,给了15年以上的时间给各个汽车企业。
就很合理,毕竟要是15年都搞不出合格的电动车出来,那这些汽车企业倒闭也就算了。
所以,当2005年出台的政策,最终定在15年后的2020年,那也是非常合理的事情。
只是各个汽车厂家们就受不了了,他们现在几乎没有电动车技术的积累呀,这不是瞎指挥吗?
但就算是瞎指挥,他们也没有办法,因为推出国家推出这个政策的原因是民意,而这些汽车企业是根本没有胆量和民意对抗的。
谁要是敢拒绝这个期限表,谁就会被所有人喷的狗血淋头,而其他同行们则会纷纷落井下石,所以汽车企业虽然心中不满,但没有一个能够拒绝这个时间表。
况且还有15年的时间,其实从头开始研发电动车也足够了,毕竟电动车的技术含量远远不如燃油汽车,而且燃油汽车的很多技术都能够用在电动车身上,15年时间搞不出电动车,自己确实该去自杀了。
而且还有15年的时间,所以自己继续再卖个10年的燃油车,似乎也不打紧。
所以大部分汽车企业面对这个政策的态度都是表面上认可,或者是大力支持,实际上不闻不问,不做任何实际行动,顶多就是搞一些电动车的技术储备,一切再等几年再说。
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