尽管李伟平的电话给王超心里带了一点阴影，但王超没有想过更多。他只是为这次第一次参加公路学会的活动激动着。

会议全程安排只有两天。第一天上午是有关领导、专家讲话。

吃过午餐后，两辆大巴就驱车几百公里，把会议代表带到雅安城。

在雅安城住一晚，次日就在当地高速公路部门的带领下，来到有“云端之路”的雅西高速上观看那只有“基建狂魔”——中国人才能建造好的高速公路！

据报道：雅西高速从四川盆地向青藏高原延伸，将穿越深山峡谷的横断山区，全线几乎“脚不沾地”，车需要在空中行驶，修建一里竟然需要1个亿。

雅西高速有“天梯高速”之称，它像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升，每向前延伸1公里，平均海拔高程上升7.5米。240公里的公路，82%是桥梁和隧道，其中长达50公里的隧道群，是目前全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

驱车在这条路上奔驰，向四周望去，仿佛在空中飞驰；缭绕的云雾在桥墩中间飘过……那种身临其境的震撼，让你不由发自内心的感叹和会有一种触摸天空的幻想。

由于王超是参加公路学会的活动，所以他有“特权”站在桥上来回走动，还可以扶着桥的栏杆，俯视着谷底……让自己惊心动魄一番。

这真是一条名副其实的天路！

除了看到了美景，王超还通过郭圣斯认识了公路学会的秘书长——毋忘我先生。

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